Пламен Николов
Най-малко 11 от 19-те подлеза в Добрич са в окаяно състояние. Пластмасови бутилки, найлонови торбички и всевъзможни битови отпадъци могат да се видят почти във всяко пешеходно съоръжение в града ни. На концесия са отдадени три подлеза, други три са ремонтирани. Репортерското ни проучване показа, че реално функциониращи са само два подлеза – към Градския парк и под ул. “Отец Паисий”, до кооперативния пазар. Те са отдадени на концесия – съответно на “Двата бора “ ООД и ЕТ “ Пламен Иванов Иванов МДИ 7”. Съоръженията са в перфектно състояние, поддържат се чисти, има и осветление. Подлезът до КАТ също е с концесионер – “Медика прес”. Там функционират търговски обекти, но съоръжението почти не се използва по предназначение – вероятно защото над него минава пешеходна пътека и хората я предпочитат, вместо изкачването и слизането по стълби. Ремонтирани с пари на данъкоплатците са следните подлези:
• по бул. “Трети март” – пресечката с ул. “Панайот Хитов”, недалеч от болницата
• на пресечката между ул. “Кирил и Методий” под бул. “Добричка епопея” и ЖП-линията
• по ул. “Цар Петър”, до училище “Христо Ботев”.
И през трите съоръжения обаче почти не минават пешеходци. Рано сутрин десетки работещи в индустриална зона “Запад” пресичат бул. “Добричка епопея” и железопътните релси, без да се интересуват, че под тях има подлез, който бе ремонтиран с общински пари през 2007 г. За съоръжението, което се бе превърнало в сборище на наркомани, DT писа нееднократно. Сега то е основно реконструирано, поставени са камери за видеонаблюдение. Остава под въпрос целесъобразността на хвърлените пари на данъкоплатците. Същото се отнася и за подлеза по бул. “Трети март” , където потокът пешеходци е незначителен и едва ли съоръжението се използва от 10 души на ден. Само за 5 минути преброихме 7-8 пешеходци, които пресякоха платното по ул. “Цар Петър” въпреки ремонтирания подлез до ОУ “Христо Ботев”. Един от тях – Валентин Йорданов каза, че не знаел, че подлезът е използваем. Като знам в какво състояние е съседният подлез /по бул. “Добруджа”, на кръстовището с “Цар Петър” – входовете му са преградени с решетки –б.а./ не намирам смисъл да сляза, за да установя, че не може да се мине. Живея до бензиностанция “Шел”. Там, по бул. “Добричка епопея” има подлез, от който бяха откраднати мраморните плочи и дори гранитните блокове на стълбите, сподели Валентин Йорданов. Десетки деца, учещи в ОУ “Христо Ботев”, се стичат към разположените от другата страна на улицата закусвални през големите междучасия. На пръсти се броят тези, които ползват ремонтирания подлез.
Преди две години зам.-кметът арх. Пламен Ганчев обяви, че има идея за консервиране чрез затрупване с пръст на неизползваемите подлези в Добрич. Вчера той каза, че до реализация на идеята не се е стигнало поради множество причини. Част от тях са финансови, защото за консервирането на един подлез ще са нужни не по-малко от 30-40 000 лв. Освен това не можело да се твърди категорично дали в бъдеще няма да възникне необходимост от експлоатация на част от съоръженията. Арх. Ганчев не отрече, че в Добрич има подземни пешеходни подходи, които едва ли някога ще се използват, но уточни, че това е въпрос на анализ, който ще се прави, когато се намерят свободни средства за осъществяване на консервацията. Репортерската ни проверка обаче установи, че поне за един от подлезите – този до сградата на Центъра за ученическо техническо и научно творчество /по бул. “Добруджа”/, вече се е погрижила природата. Съоръжението е обрасло с гъсти храсти и дървета. Минувачът дори не може да различи къде са стените на подлеза. Тук консервацията е извършена по естествен път, при това напълно безплатно за Общината. Към подобно природно консервиране се е запътил и подлезът по бул. “Добруджа”, на изхода за квартал “Рилци”. Там “практични” добричлии са започнали да изхвърлят строителни отпадъци. Така може и да се спестят общински средства за запълването на подлеза с пръст. Нужно е само малко време. Останалото може би ще свършат купищата тухли, вар, мазилка, цимент и евентуално в крайния етап – храстите, които ще покрият подземното съоръжение.
Трагично е състоянието и на подлеза по ул. “Силистра” под бул. “Добруджа”. Тук могат да се видят не само битови отпадъци. Изхвърлени са неизползваеми перални, бойлери, дрехи. От стълбите не е останала и следа. Стената на подземното съоръжение опира в оградите на две къщи. Едва ли собствениците на тези имоти са във възторг, че са принудени да живеят в съседство с така оформилото се сметище.
Не при всички подлези обаче има условия за естествено консервиране. Бутилки, торбички, разнообразни опаковки, хартия засипват стълбите на подземния пешеходен подход, разположен до кръстовището между ул. “Отец Паисий” и бул. “Добруджа”. Ако все пак се осмелите да влезете вътре, ще ви лъхне миризмата на урина и изпражнения. Обрасли с храсти и трева, с полуразрушени стълби са подлезите пред “Албена стил” и завод “Зена”. Достъпът в тях е ограничен с метални решетки.
Нееднократно сме писали за подлеза по бул. “Добруджа”, до кръстовището с бул. “Добричка епопея”. Той бе почистен преди година, но за по-малко от 12 месеца отново е застлан с боклуци. Живеещите наоколо отново депозираха жалби в Общината и Регионалната инспекция за опазване и контрол на общественото здраве. Според институциите обаче там микросметище няма...А безотговорни продължават да хвърлят бутилки и опаковки в подлеза. Санкционирани за замърсяването няма.
Продължаваме обиколката си из подземните подходи с тези по бул. “25-и септември” в посока от центъра към квартал “Добротица”. Първият подлез е от Градския пърк към паметника на хан Аспарух. Той е затворен с метални решетки, зад които личат леки конструкции на функционирал преди много години търговски обект. Продължаваме с подлеза до бившия зоопарк. И там откриваме буйна растителност и боклуци. Тук обаче ни очаква находка – подредени като постеля стар юрган и дюшек. Явно тук клошар намира подслон в летните месеци...
На фона на видяното дотук състоянието на подлезите под бул. “Добруджа” до ЖП гара Юг и до спортна зала “Добротица” може да се определи като добро. Съоръженията се нуждаят единствено от почистване.
Ремонтът на подлезите по бул. “Трети март” и под бул. “Добруджа”, ЖП-линията и до училище “Христо Ботев” е целесъобразен, категоричен бе арх. Пламен Ганчев. Общината не може да застави гражданите да ги ползват. Отношение към това имат съответните фирми и преподавателите в школото. Ако обаче дете бъде блъснато от автомобил, или пък минувач бъде прегазен от влак, ние няма да носим отговорност, каза още арх. Пламен Ганчев. Той добави, че неправилното пресичане подлежи на контрол и санкциониране от органите на КАТ.
Общината обаче също има контролни функции. Служителите в екологичния й отдел могат да глобяват недобросъвестни граждани, които изхвърлят боклуци, където си поискат. Санкционирани за замърсяване на подлези обаче няма. Въпросът е защо тогава общински екоинспектори получават заплати.
|
