Закриването на транспортна полиция поставя в риск националната сигурност

предупреждават от Гражданска инициатива за обществен релсов транспорт

Размер на шрифта: a | a | a 17:00 09 юни 2014
Автор: ДТ
Информация за планирано закриване на транспортна полиция изтече в медиите в края на май. Печатни и електронни медии публикуваха твърдения на запознати с новия Закон за МВР, според които транспортна полиция ще бъде влята в “Охранителна” заедно с жандармерията. Появилите се информации бяха потвърдени и от главния секретар на МВР Светлозар Лазаров. Преструктурирането на „Транспортна полиция" се налага с оглед оптимизиране на дейността. След вливането й в жандармерията, ще има жандармерийски управления. Ще работим в насока минимизиране рисковете от терористична атака, поясни главсекът. Той увери, че това няма да доведе до освобождаване на служители, напротив - предвижда се те да преминат съответното обучение. От думите на Лазаров стана ясно още, че служителите, които осъществяват съответните патрули в подвижния железопътен състав, ще бъдат част от жандармерията. „Вървим в посока повишаване на ефективността и минимизиране на тези рискове", подчерта Лазаров. Главният секретар на МВР не потвърди информацията, че . влаковете ще останат без охрана, а сили от Криминална полиция ще се насочват към тях в случаи на кражба. Служители на Охранителна полиция пък щяло да има само по гарите, гласеше част от появилата се преди десетина дни информация.
Категоричното си несъгласие с намеренията за унищожаване на транспортна полиция изразиха от  Гражданска инициатива за обществен релсов транспорт. За нас това е поредната стъпка към ликвидирането на железниците в България. Налице е пълна приемственост в политиката на съсипването на охранителната дейност в железницата през последните 20 години. Ние се питаме дали зад тези действия не стои умисъл, целящ да се поставят в риск освен пътниците у нас и тези в пуснатите наскоро международни влакове София-Солун, Будапеща-Русе-Бургас и Видин-Крайова, заявяват от гражданската инициатива. Няма европейска железница без собствена полиция с правомощия във влаковете, гарите, депата и сервитутите на националната железопътна инфраструктура. Кражбите на кабели, скрепителни елементи, разкостването на вагони и локомотиви, замеряне на влакове с камъни, драскането с графити са ежедневие. Те нанасят щети за милиарди левове и поставят под въпрос безопасността на българските и чуждите граждани, които пътуват с влак в страната, застрашават националната сигурност, категорични са от гражданската инициатива. От там припомнят, че транспортна полиция като самостоятелна структура е закрита у нас след 1999г. Тогава е превърната в структура в състава на МВР. Явно дори и под тази форма тя „пречи” на някого след като се предвижда да бъде закрита. Това на практика вещае катастрофа в системата, тъй като все пак за 15 години е изградена известна компетентност. Тя с лека ръка ще бъде унищожена и разкъсана така че между звената да няма абсолютно никаква връзка, а служителите да поискат да напуснат, защото ще бъдат ангажирани с несвойствена дейност – да охраняват футболни мачове или протести. За нас е изключително скандално, че се пести от звена, където и без това не достигат хора. В същото време вътрешният министър Цветлин Йовчев не коментира колко служители има КАТ и не смята ли, че разходите там са в пъти по-високи от тези в „Транспортна полиция”. За нас това показва, че железницата продължава да не е приоритет на правителството, независимо, че носи в пъти по-малко разходи на обществото, заявяват от Гражданската инициатива. От там припомнят, че през тези години на гара „Илиянци” са ограбени повече от 300 пътнически вагона, което е нанесло колосални загуби на системата (поне 100 млн. лв.), респективно за данъкоплатците след като знаем, че няма достатъчно влакове и вагони. В момента 800 полицаи пазят 1300 влака и 720 гари. Около 1000 са годишно сигналите за кражби
Транспортна полиция е създадена на 16 декември 1889 г. с указ на княз Александър Батенберг. Тогава се приема Закон за полицията на железните пътища в Княжество България, с който се обособява полицейско звено имащо за задача да охранява железопътния транспорт у нас. Новосъздаденото звено се поставя под ръководството и контрола на “Дирекция на железните пътища”, която е в структурата на Министерството на транспорта. През октомври 1937 г. се приема изменение на Наредбата – закон за държавната полиция, с което железопътната полиция се реорганизира в железопътна етапна полиция. С  промяната на управлението в България след 1944 г. транспортната полиция започва да се нарича транспортна милиция. През ноември 1948 г. със заповед на министъра на вътрешните работи, транспортната милиция се обособява в отдел и влиза в структурата на МВР. След промените през 1989 г. отдел “Транспортна милиция” се преименува в отдел “Транспортна полиция”. А с новото изменение на Закона за МВР от 5 август 2008 г. отделът се превръща в дирекция.
По информация от сайта на МВР в момента специализираната структура обслужва 358 гари и 352 железопътни спирки. Охранява коловози с обща дължина 9971 км. Грижи се за сигурността на над 32 милиона пътници годишно . С униформени служители се охраняват 691 пътнически влака и 659 товарни композиции, 78 стационарни обекта и 717 км. железопътен път извън експлоатация.

реклама
реклама
реклама
Прогнозират добро качество на... Хлебният баланс на страната е... Електроразпределение Север... Отчитат спад на нощувките и... Близо 1 500 жители на областта са... Отчитат спад в броя на жертвите... Изключително успешно лято... Блексирама получи... Медицинските грижи в градините... Пациенти са подали 182 сигнала... Има подобрение на мерките... Aгенцията за закрила на детето... Провеждат седмица на... НАП подхваща 50 000 земеделци Над 5,2 милиона туристи са... 12 дни по Коледа и още 3 ваканции... Африканската чума може да... Над 35,639 млн. лева са изплатени... Държавното хранилище за ценни... Националното бюро за правна... Стартира проект свързан с... Екоминистерството осигурява... Над 5,2 млн. са чуждите туристи у... Запознаха над 1200 продължително... Изплащат над 8,5 милиона лева на... Хората от ВВС дават всичко от... Подготвят новата Национална... Ветеринари плашат с протест... Недостигат 250 огнеборци Отчитат ръст на оборотите по...

Виц на деня:

Наели чукча да боядисва осевите линни на едно шосе. Първия ден чукчата направил 200 метра осеви линии и шефовете му били възхитени. На втория ден направил 150 метра, но шефовете му пак били ...

виж всички

виж галерия

фото галерия

Следвайни във Facebook.